La última carrera fue bastante insípida, pues la ausencia de varios pilotos eliminaba la posibilidad de sorpresa, Dani ganaba con llegar, y los verdes no podían perder escuderías. Con este planteamiento Dani salio a correr con un tanque, lento pero seguro, y el resto de pilotos lucharon a cuchillo por la última victoria de la temporada.

Jef fue el ganador, corriendo al límite de su coche y del circuito, con un pilotaje arriesgado pero sin mácula, pegado a su cola llegó Thorro, autor de una carrera no menos impresionante. Rabo completó el podio, llegando acto seguido. Al cabo de un rato, y sin presión ninguna, llegó Dani para terminar con la carrera y el campeonato. Por el camino quedó Timón, que sufrió un aparatoso accidente en la última curva de la primera vuelta mientras luchaba por la segunda posición y tuvo que abandonar la carrera.

Con esto finaliza el segundo torneo de Formula Dé. Espero que todos lo hayáis disfrutado y que repitaís para la siguiente edición.

Los premios quedan de la siguiente manera:

- 30€ para Dani. Sin confirmar en que será gastado.

- 20€ para 600, serán usados para adquirir un juego completo de Go y la nueva edición del Formula D, junto con premios anteriores del multitorneo, dinero de la asociación y dinero de nuestro bolsillo.

¡Hasta la próxima carrera!

Se convoca a todos los participantes en el segundo campeonato de Fórmula Dé a disputar el décimo y último gran premio de la temporada:Brasil.

Clasificación

Se convoca a todos los participantes en el segundo campeonato de Fórmula Dé a disputar el noveno gran premio de la temporada: Hungría.

Actualizado

El domingo se disputó la penúltima carrera del campeonato, el Gran Premio de Hungría, un circuito lento y estrecho donde dicen que resulta imposible adelantar.

La carrera confirmó ciertas tendencias que se pueden apreciar en la clasificación, como el gran final de campeonato de Timón y Rolo, la pésima racha de Jef, o el dominio inapelable de Dani al frente de la clasificación.

Ya desde la salida, donde Jef, inexplicablemente en un piloto de su experiencia, caló, y Dani salió embalado hacia la primera posición, que por momentos controlaban los MM team. Dani encadenó curva tras curva a un ritmo demoledor que no pudo seguir nadie, por detrás el resto de pilotos intentaban luchas por el podio, a excepción de Irene y de Jef, visiblemente decolgados. El que más de acercó al lider fue Ángel, a costa de sobreforzar el motor, lo que acabó con explosión y fuegos artificiales a dos curvas de terminar la primera vuelta. Pero nadie más puso en duda su victoria, en lo que fue un paseo triunfal para el más que seguro campeón del torneo.

Por detrás Timón y Rolo mantenían una ajustada lucha por el segundo puesto, mientras Rabo observaba la pelea buscando sacar tajada de los errores rivales. Aun más atrás Jef se peleaba con su coche, trompando lamentablemente al intentar disputar la 4º plaza. Al final con algo de suerte llegó 5º, llegando por detrás Irene, que tuvo una carrera muy difícil pues el coche no parecía responder en casi ningún momento.

La siguiente carrera, Brasil, no parece especialmente emocionante, pues solo una catástrofe impedirá a Dani ganar el torneo, y la clasificación por escuderías está, si cabe, aun más difícil para los D&RT, pues necesitan un doblete, arriesgando el campeonato del lider, y un doble descalabro de los 600. Pero la ilusión es lo último que se pierde, y los 600 salen preparados para darlo todo y anotarse la última victoria de la temporada.

Clasificación

Se convoca a todos los participantes en el segundo campeonato de Fórmula Dé a disputar el octavo gran premio de la temporada: Argentina.

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El campeonato por escuderías parece decidido, pero el individual está más vivo que nunca tras el último gran premio, Argentina.

La carrera fue extremadamente complicada, todos los coches pudieron explotar en diferentes momentos de la carrera, aunque al final solo explotaron Dani, en la primera vuelta tras un toque con Rabo a la salida de una curva, Rabo, que quedo tocado tras acabar con Dani y que lo pagó una vuelta más tarde, y Carmen, con uno de los coches más inestables que se recuerdan, al final le falló la suspesión, pero todo parecia indicar que de una forma o de otra no iba a terminar la carrera.

De los que no explotaron, Rolo fue el mejor, un pilotaje inteligente le permitió salir a tope de boxes frenando al resto de coches asegurando una posible tercera plaza, que al final se transformó en primera tras el doble trompo de Ángel, que sin pasar por boxes al final terminó 5º, y un gran adelantamiento a Timón en la penultima curva. Por detrás la lucha por sobrevivir eclipsó la lucha por el podio, que al final ganó Jef gracias a llevar el coche menos castigado de todos, seguramente a causa de ir por detrás toda la carrera. Irene aprovechó la estela de Jef llegando poco despues que él sobrepasando a Ángel en la recta final y Thorro al menos aseguró 3 puntillos que le empatan con su compañera de escudería en el último puesto de la clasificación general.

Dani sigue con cierta ventaja,: dos puntos a Jef y 5 puntos a Timón, con desempate favorable para el lider en ambos casos, pero cualquier punto tiene vital importancia a estas alturas, con solo dos carreras para finalizar el torneo. Hungría, el domingo que viene, será decisiva y seguramente la emoción se mantenga hasta el final.

PD: Se ha añadido a Irene en la clasificación general como reconocimiento a su gran campeonato, pues va 6º pesa a haber corrido tan solo 5 carreras. De haber formado un equipo blanco ella sola la clasificación por equipos sería muy diferente.

Clasificación

Se convoca a todos los participantes en el segundo campeonato de Fórmula Dé a disputar el séptimo gran premio de la temporada: Austria.

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Vaya carrerita.

Cuando a mitad de la segunda vuelta Jef iba líder, Timón 3º, Rolo 7º y Dani 9º todo parecía indicar que el asalto al líder era contundente e inevitable. Lamentablemente para nosotros Dani tuvo una suerte digna de campeón, en ese tramo remontó hasta la tercera posición y Jef trompó dos veces llegando a duras penas por delante de Rolo.

Pero como Dani siga a este ritmo, y particularmente Jef al nuevo suyo, 6 puntos en dos carreras, no va a haber forma de arrebatarle la victoria final, que de momento la tiene bastante merecida, todo sea dicho.

Entramos en la recta final del campeonato, quedan dos carreras y Brasil, precisamente las dos carreras elegidas por D&RT. ¿Les favorecerá este factor? Lo comprobaremos el domingo que viene.

Clasificación

Se convoca a todos los participantes en el segundo campeonato de Fórmula Dé a disputar el sexto gran premio de la temporada: Portugal.

Clasificación

Se convoca a todos los participantes en el segundo campeonato de Fórmula Dé a disputar el quinto gran premio de la temporada: Wisconsin.

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Otra carrera más de dominio verde. El equipo 600 parece decidido a no dejar ninguna opción a sus rivales en la lucha por el mundial de constructores. En dos carreras han pulverizado la ventaja de los D&RT y ahora mismo no parecen tener competidor.

La carrera, posiblemente una de las más complicadas de todo el campeonato, comenzó con un grupo de cabeza formado por Angel, Jef y Carmen. Los tres mostraron grandes dotes de pilotaje no dando opción al resto a alcanzarles en la primera mitad de la carrera. Por detrás el lider pasaba momentos dificiles, alternando la 7º con la 9º plaza mientras mantenía al coche dentro del circuito a duras penas. El resto de pilotos daba lo máximo para avanzar posiciones, llegando bastante igualados a las paradas en boxes.

Fue en este punto donde se empezaron a marcar diferencias. Jef accedió a su box como una bala, repostando y saliendo escopetado hacia la primera curva. Irene, una piloto mercenaria con habilidad y experiencia, aprovechó la entrada en boxes para contactar con Ángel y Carmen, en lo que sería la batalla por el podio. Por detrás Timón mantenía con comodidad la 5º posición y Rabo y los D&RT peleaban por las últimas posiciones. Thorro había sido eliminado en uno de los múltiples toques con Dani, este le sacó de la curva y fue directo contra el muro. Sus reclamaciones están siendo estudiadas por el comité de deportividad… aunque ya no le servirán para llegar a meta.

Con la ventaja obtenida en boxes Jef dio todo un recital de pilotaje, tomando todas las curvas por la trazada perfecta y sacando cada vez más ventaja a sus perseguidores, que pronto se quedaron en dos. Angel e Irene, ambos corrieron la vuelta completa pegados, aunque al final el motor de los MM demostró su superiorior aceleración en la recta de meta, lo que le valio un segundo puesto. Carmen quedó rezagada, y fue sobrepasa finalmente por Timón, que de esta forma aumentaba aun más la ventaja de los 600 y consolida su tercer puesto en la clasificación. Por detrás llegó Rabo, en 6º posición tras superar con claridad a ambos D&RT. De hecho Rolo explotó a poco de acabar la carrera, en una maniobra que le otorgó un punto adicional a Dani, que llegó en último lugar. De esta forma mantiene la pugna con Jef por la clasificación individual.

Tras medio campeonato parece que 600 amenaza con repetir doblete ¿conseguirán evitarlo el resto de pilotos? El domingo que viene en Estoril comenzaremos a conocer la respuesta.

Clasificación

Se convoca a todos los participantes en el segundo campeonato de Fórmula Dé a disputar el cuarto gran premio de la temporada: Japón.

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Gran doblete de 600 que les alza de nuevo al liderato de escuderías, buena recuperación de los ferrari, que empiezan a asomar la cabeza en las clasificaciones. Batacazo de Gimme 5, que puntuan por mercenarios, gran retroceso para D&RT, Dani ve recortada su ventaja y Rolo se asoma al fondo de la tabla.

La carrera ha sido realmente tranquila para los 600, que desde el principio se lanzaron en solitario, dejando a todos atrás excepto a los D&RT, pero el coche de Dani empezó a fallar, llegando muy apurado en 5º posición, y Rolo rompió la suspensión cuando intentaba romper la carrera en la penúltima curva. Al final llegaron igualados los dos MM y Dani, pero el desgaste del vehiculo azul le impidío evitar ser adelantado en la recta final.

Clasificación

Se convoca a todos los participantes en el segundo campeonato de Fórmula Dé a disputar el tercer gran premio de la temporada: Sudáfrica.

Clasificación

Se convoca a todos los participantes en el segundo campeonato de Fórmula Dé a disputar el segundo gran premio de la temporada: Mónaco.

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Este fin de semana se corrió el GP de Mónaco, circuito normalmente muy exigente para las mecánicas, pero que en esta ocasión no vió ningún abandono, debido a que todas las escuderias decidieron reforzar sus carrocerías y sistemas de seguridad para llegar a la linea de meta. Incluso los dos Ferraris fueron capaces de acabar la carrera…

El GP vió una gran salida de Jef, que enseguida cogió ventaja al resto, aunque no se despegó del todo de la presión de los Dani&Rolo Team, que apoyándose en constantes revisiones y replanteamientos reconfiguraciones y otros, de las tácticas de equipo, consiguieron ralentizar “ligeramente” la carrera, alcanzando a Jef en la segunda vuelta a causa de la arriesgada decisión de este de no parar en boxes, lo que le hizo tomar precauciones, aún a pesar de sus afortunadas tiradas.

Por detrás, la carrera estubo tensa todo el GP en la busqueda de Manuel Machado Team, Timón, y Thorrocotroco (perjudicado por calar en la salida) de enlazar con la cabeza.
Timón, en una demostración de maestría en la toma de curvas y de como sobrevivir sin siquiera tapacubos, enlazó con la cabeza, adjudicándose una bien merecida segunda plaza. Jef llegó en 3º lugar, conservando el lideraago del campeonato, Rolo tras varios problemas con el destino, consiguió taponar a Timón y Jef hasta la última recta donde entro 4 por detrás de estos dos y Dani, en un final explosivo, se adjudicó el primer lugar del podio, y empata a puntos con Jef en la cabeza.

Por detrás, Thorro consiguió remontar hasta la 5ª posición pasando a Carmen y Pezecin) en los últimos giros.

Rabo, decidiendo no arriesgar y puntuar por primera vez, cerró la carrera.

La semana que viene volvemos con el GP de Sudáfrica, que según han demostrado los simuladores, a este que os habla, también es duro con la mecánica.